Die Renault Transportermodelle Trafic und Master in Neuauflage

moderne Dieselmotoren

Beim Trafic ersetzt der neue Common-Rail-Turbodiesel 2.0 dCi in zwei Leistungsstufen mit 66 kW/90 PS und 84 kW/114 PS die bisherigen 1.9 dCi-Aggregate. Merkmale sind unter anderem die besonders schnelle Piezo-Einspritzung und die Ventilsteuerung durch Ketten und Rollenschlepphebel. Neuer Spitzen Diesel für den Trafic ist der erneuerte 2.5 dCi mit 107 kW/146 PS und 320 Nm Höchstdrehmoment bei 1.500 u/min. Das Triebwerk verfügt Standardmäßig über einen Dieselpartikelfilter im Programm bleibt der Benziner 2.0 16V mit 88 kW/120 PS.

Als Motoren für den Master steht der 2.5 dCi Diesel mit 74 kW/101 PS, 88 kW/120 PS und 107 kW/146 PS zur Verfügung. Auch im Master ist der moderne Diesel ab Werk mit Partikelfilter ausgestattet.

Sämtliche Agregate im Trafic und Master erfüllen die aktuell strengste Abgasnorm Euro 4 und sind mit dem neu entwickelten Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Als sparsame Alternative für die Kraftübertragung bietet Renault das automatisierte Quickshift-Sechsganggetriebe an. Es basiert auf der manuellen Schaltbox, erlaubt aber den bequemen Gangwechsel ohne Kupplungspedal.

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Sportlich, sinnlich, verführerisch: Concept Car Fluence

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Das Renault Concept Car Fluence definiert das viersitzige Luxus Sport-Coupé neu. Die harmonisch fließenden Linien und das freundliche Innenleben prägen einfache aber sinnliche Formen. Für den Renault Design Direktor Patrick le Quément zählt Fluence zu den Erben der traditionsreichen französischen Karosseriebaukunst. Das neue Concept Auto präsentierte der Créateur d’automobiles am 4. Juni 2004 in England im Rahmen des prestigeträchtigen Automobil-Wettbewerbs Louis Vuitton Classic.

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Mit Golf und Touran schreibt Volkswagen die Erfolgsgeschichte in der
Golf-Klasse. Seit Januar 2003 hat der Wolfsburger Autohersteller die Zulassungen
der beiden Modelle in der Kompaktklasse in Deutschland nahezu verdoppelt. Selbst
angesichts der starken Aufwärtsentwicklung des Touran legte auch der Golf nach
seinem Modellwechsel im Herbst vergangenen Jahres massiv zu, überrundete
inzwischen sein Vorgängermodell und lässt den Wettbewerb weit hinter sich. Der
Golf steht seit Jahrzehnten in der Zulassungsstatistik unangefochten auf Platz
eins. Der Touran, der auf dem Golf basiert, ist inzwischen Deutschlands
beliebtester Kompaktvan.

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Die seit Jahresbeginn reduzierte Pendlerpauschale bremst die Lust der Deutschen am Autofahren.Die seit Jahresbeginn reduzierte Pendlerpauschale bremst die Lust der Deutschen am Autofahren. Dies geht aus einer aktuellen Umfrage des Marktforschungsinstituts Emnid unter 1.000 Befragten im Auftrag der DA Direkt, Deutschlands größter Kfz-Direktversicherung, hervor.
So will jeder vierte Befragte das Auto häufiger stehen lassen. Jeder Fünfte gab an, vermehrt öffentliche Verkehrsmittel nutzen zu wollen. Angesichts der faktischen Steuererhöhung werden

von rund 18 Prozent auch Fahrgemeinschaften verstärkt genutzt.

Singles bevorzugen den öffentlichen Nahverkehr, Familien setzen
auf Fahrgemeinschaften

Beim Fahrverhalten

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Spritsparen beim Autofahren?

Spritsparen beim Autofahren? Gerade in Zeiten explodierender
Benzinpreise suchen Automobilhersteller, Zulieferer und nicht zuletzt
auch die Autofahrer selbst nach immer neuen Möglichkeiten, mit
möglichst wenig Sprit auszukommen. Die Reifen spielen auch hier eine
tragende Rolle.
So wirkt sich der Rollwiderstand eines Reifens unmittelbar auf den
Energieverbrauch aus.

Abgefahrene Reifen oder nicht zugelassene Autoreifen können auch teuer werden Bussgeldkatalog

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